北陸新幹線延伸京都ルートの建設は地方自治の蹂躙 | 直言 - 自治体問題研究所

しかし、2015年に与党PTが発足し、これを却けて、米原ルート案より1兆2000億円余計にかかり、工期も5年間伸び、ルートの80%を京都府の大深度地下トンネルとし関連キーワードはありません