「 JR西日本 」 の情報 

関西でもJR西日本が導入を検討しているダイナミックプライシング（変動料金制）だ。ラッシュ時を高く、それ以外を安くすることで利用の平準化を

JR西日本は18日、新型コロナウイルスの緊急事態宣言が大阪府で解除されるのを受け、早めていた大阪環状線の終電の時間を21日に通常ダイヤに戻す

リアルタイムな混雑情報が提供される大阪環状線・桜島線（JRゆめ咲線）の323系。 全 3 枚 拡大写真 JR西日本は6月17日、関西の鉄道事業者としては

JR西日本は16日、運行中の列車の車両ごとの混雑状況をスマートフォンのアプリでリアルタイムに確認できるサービスを17日から始めると発表した。

JR西日本は6月14日、芸備線沿線の岡山県新見市と広島県庄原市に対して「地域公共交通計画に関する申入れ」を行なったことを明らかにした。

JR西日本は8日、広島県北部と岡山県を結ぶ芸備線（159キロ）の利用減などの課題を洗い出すため、一部の沿線自治体に協議を申し入れたと発表した

JR西日本・長谷川一明社長はこれからの経営をどう考える？ 移動にさまざまな制限が課せられる期間が1年半に及び、鉄道各社はビジネスモデルの

長谷川：私は1981年に国鉄に入社しました。1987年に分割民営化でJR西日本が発足すると、当時の角田達郎社長（故人）の社長秘書を1年務めました

JR西日本では，観光列車のうち，鳥取—出雲市間を走る観光列車「あめつち」と，出雲市・木次—備後落合間を走る“奥出雲おろち号”

ワイヤレスイヤホンを線路に落としてしまった場合、駅員がマジックハンドを使って回収してくれるが、小さな物を拾うのは大変だ。 そこでJR西日本が